ریمپ ب ام و ۳۲۰i سدان

خودرو بی ام و بین جوانان طرفدار زیادی دارد، این خودرو تقریبأ فول آپشن و لوکس وارداتی تولید آن  از سال ۲۰۰۶ آغاز شده است. در ادامه این مقاله از مزایا و معایب این خودرو پر طرفدار خواهیم گفت و ریمپ بر روی این خودرو چه تاثیراتی خواهد داشت.

در مقالات قبل از معایب این فرایند برای شما خوانندگان محترم گفته ایم. در ادامه این مقاله از تیونینگ طاهری، شما را بیشتر با این فرایند آشنا کنیم.

ریمپ ب ام و ۳۲۰i
ریمپ ب ام و ۳۲۰i

مشحصات کلی  ب ام و ۳۲۰i 

کشور سازنده : آلمان

موتور: ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه
حجم موتور : ۲۰۰۰ سی سی
تنفس موتور: تنفس طبیعی
انتقال نیرو: دیفرانسیل عقب
حداکثر قدرت : ۱۷۰ اسب بخار در ۶۷۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : ۲۱۰ نیوتن متر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه
جعبه دنده: ۶ دنده خودکار
شتاب ۰ تا ۱۰۰: ۸٫۲ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۲۸ کیلومتر در ساعت
وزن: ۱۴۴۵ کیلوگرم
اندازه (میلیمتر): ۴۵۳۱ طول – ۱۸۱۶ عرض – ۱۴۲۰ ارتفاع
فاصله بین دو محور: ۲۷۶۱ میلیمتر

 معرفی ۳۲۰i BMW

این خودرو اسپرت آلمانی تولید سری ۳ را در سال ۱۹۷۵ را شروع کرده است. و تا الان این کمپانی۶ نسل  خودرو تولید کرده است.

  در تیونینگ طاهری تمامی پروسه ریمپ خودروهای وارداتی با دستگاه‌های به‌روز و اورجینال و نرم‌افزار اورجینال شرکتی انجام می‌‌‌‌‌گیرد.

نسل اول با نام E21، نسل دوم با نام E30، نسل سوم با نام E36، نسل چهام با نام E46، نسل پنجم با نام E90، نسل ششم با نام F30 و درنهایت نسل هفتم و آخرین نسل با نام G20 روانه بازارهای جهانی شده است.

بی ام و ۳۲۰i یک موتور توربوشارژ ۴ سیلندر با حجم ۲ لیتر دارد که قادر است نهایتا ۱۸۱ اسب بخار قدرت تولید کند. حداکثر قدرت ۲۱۸ اسب بخار در ۶۱۰۰ دور در دقیقه میباشد. این موتور بی‌نظیر با ۲۷۰ نیوتون متر گشتاور می باشد. این موتور برای انتقال نیروی خود از یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک بهره‌مند است. شتاب صفر تا صد این خودرو ۷٫۳ ثانیه بوده. حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۷٫۲ لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.

مزایا خودرو بی ام و ۳۲۰i

از مزایای ب‌ام‌و ۳۲۰i می‌توان به هندلینگ فوق‌العاده، کیفیت سواری بالا، هماهنگی دقیق گیربکس ZF با موتور و طراحی داخلی ارگونومیک اشاره کرد.

معایب خودرو بی ام و ۳۲۰i

از معایب آن هزینه نگهداری بالا، حساسیت زیاد به کیفیت بنزین و عملکرد نسبتاً محافظه‌کارانه موتور در شرایط آب‌و‌هوایی و سوختی ایران است. این موضوع به‌ویژه در هنگام رانندگی در جاده‌های کوهستانی یا شرایط دمایی بالا، خود را به‌صورت افت توان و تأخیر در واکنش گاز نشان می‌دهد.

برای انجام ریمپ خودرو به هر مکانی اطمینان نکنید چون کار غیر اصولی و غیر تخصصی نیست. باید کسی که تجربه زیاد و علم کافی در این حرفه دارد انجام دهد. تیم تخصصی تیونینگ طاهری با چند سال سابقه کار و افتخار آفرینی در مسابقات ریس و درگ توانسته است اطمینان مشتریان خود را کسب کرده و با ضمانت ۳۰ ماهه خودرو شما را تست کرده و تحویل مشتری می دهد.

ایسیوی BMW320i

ایسیوی ب‌ام‌و ۳۲۰i از نوع Bosch MEVD17 است که وظیفه مدیریت کامل پارامترهای احتراق، توربو، تزریق سوخت و زمان‌بندی جرقه را بر عهده دارد. این واحد کنترل بسیار پیشرفته است و قابلیت‌های بالایی برای برنامه‌ریزی مجدد (ریمپ) دارد. متخصصان ریمپ با استفاده از ابزارهای دقیق خواندن و نوشتن داده‌ها، نقشه‌های مربوط به بوست توربو، نسبت سوخت و جرقه و محدودیت گشتاور را بازنویسی می‌کنند تا توان خروجی موتور به حداکثر حالت ایمن خود برسد.

مزایای ریمپ ۳۲۰i

  •  رفع گپ پدال گاز
  •  افزایش کشش و توان موتور تا ۱۵%
  • افزایش گشتاور تا ۱۰%
  • سریع تر شدن معکوس کشیدن گیربکس
  •  کم تر شدن مصرف سوخت تا ۱ لیتر

نتایج چشمگیر ریمپ ایسیو  BMW320i

نتایج ریمپ ایسیو ب‌ام‌و ۳۲۰i سدان بسیار چشمگیر است. پس از انجام عملیات ریمپ، توان موتور حدود ۲۰ تا ۳۰ اسب بخار افزایش یافته و گشتاور نیز بین ۴۰ تا ۵۰ نیوتن‌متر رشد می‌کند. علاوه بر این، تأخیر در پدال گاز کاهش یافته و شتاب اولیه خودرو به‌مراتب بهبود پیدا می‌کند. در نسخه‌های دارای گیربکس اتوماتیک، هماهنگی میان تعویض دنده و منحنی گشتاور نیز دقیق‌تر شده و واکنش خودرو به دستورات راننده سریع‌تر می‌شود. از دیگر اثرات محسوس ریمپ می‌توان به کاهش مصرف سوخت در رانندگی شهری و حذف ناک ناشی از اختلاف عدد اکتان بنزین ایران با سوخت اروپایی اشاره کرد.

در نهایت، ریمپ ایسیو ب‌ام‌و ۳۲۰i نه‌تنها یک بهینه‌سازی فنی بلکه نوعی بازگرداندن توان واقعی موتور است که به‌دلیل محدودیت‌های کارخانه‌ای پنهان مانده است. با انجام این فرآیند، خودرو با شرایط اقلیمی و سوختی ایران سازگارتر شده، عملکرد نرم‌تر و پویاتری از خود نشان می‌دهد و لذت رانندگی اصیل ب‌ام‌و برای راننده به بهترین شکل ممکن احیا می‌شود.