۲٫۰ VECTOR
ECU استندالون اختصاصی برای موتورهای شش تا ۱۲ سیلندر به همراه سنسور فشار ۴ بار معادل ۴۴psi بوست! قاب با کیفیت و برد چهارلایه و سوکت با استاندارد خودرویی. ۶ خروجی انژکتور و ۶ خروجی لاجیک کویل به همراه دو خروجی High Current و دو خروجی PWM برای راه اندازی انواع VVT و سولنویدهای مختلف. دو ورودی ناک سنسور و امکان کنترل استپر موتور و Idle Valve. دو ورودی سنسور موقعیت میللنگ و موقعیت میل سوپاپ و … دارای Data Logger داخلی
قیمت: تماس بگیرید
شامل: یک عدد Vector، کانکتور سیمکشی و سرسیمها، ماژول بلوتوث، شش کانال ایگنایتور کویل و نقشه
ویژگیها
- ۶ خروجی انژکتور
- ۶ خروجی ۵ ولت جرقه
- ۲ خروجی High Current تا ۵ آمپر
- ۲ خروجی PWM تا ۲ آمپر
- خروجی استپر موتور ۴ سیم
- خروجی پمپ بنزین
- خروجی دور موتور
- ورودی دمای آب
- ورودی دمای هوا
- ورودی سنسور اکسیژن
- ورودی سنسور موقعیت دریچه گاز
- خروجی ۵ ولت جهت سنسورهای ۵ ولت و موقعیت دریچه گاز
- سنسور ۴ بار فشار منیفولد
- ورودی VR و Hall سنسور موقعیت میل لنگ
- ورودی VR و Hall سنسور موقعیت میل سوپاپ
- ۲ عدد ورودی ناک سنسور مجزا
- یک عدد ورودی Digital Frequency In
- ۲ عدد ورودی Digital Switched In
- ۱ عدد ورودی Digital Switched 12Volt in برای کمپرسور کولر
- ۳ عدد ورودی آنالوگ برای سنسور
- پشتیبانی از CAN Bus
- ارتباط با کابل USB Type-C و بلوتوث
- دارای قابلیت Data Logger داخلی
مشخصات:
- تنظیم براساس جدول VE
- قابلیت تنظیم براساس فشار منیفولد، زاویه دریچه گاز، سنسور MAF و یا ترکیبی از موارد
- ۶ خروجی انژکتور low impedance
- راه اندازی موتور تا ۱۲ سیلندر و ۶ سیلندر Sequential
- دو خروجی High Current جهت راهاندازی VVT و هر نوع سولنوید خودرویی تا ۵ آمپر
- دو خروجی PWM جهت راهاندازی Idle Valve و یا هر نوع سولنوید خودرویی تا ۳ آمپر
- ۴ جدول دو بعدی و سه بعدی ۱۶ در ۱۶ سوخت و جرقه
- امکان تریم سوخت هر سیلندر به صورت مجزا
- دو ورودی مجزا ناک سنسور و کنترل ناک با اللگوریتم پیشرفته
- امکان Table Switch با ورودی دیجیتال منفی یا شرایط تعیین شده
- امکان کنترل ۴ کانال VVT
- پشتیبانی از سنسور VR و Hall برای سنسور موقعیت میل لنگ و موقعیت میل سوپاپ
- پشتیبانی از Trigger Pattern های مختلف
- راه اندازی موتور های even fire و odd fire و Rotary و Radial
- قابلیت تنظیم Traction control با استراتژیهای مختلف
- ساپورت سنسور flex fuel جهت استفاده از اتانول در ترکیب سوخت
- ورودی آنالوگ کنترلر وایدبند و یا اتصال از طریق CAN
- قابلیت Long Term Fuel Trim جهت تغییر تنظیم سوخت طی استفاده مداوم
- قابلیت Acceleration Enrichment جهت افزودن سوخت برمبنای سرعت تغییر زاویه دریچه گاز و فشار منیفولد
- امکان Staged Injection جهت استفاده از دو ریل سوخت مجزا
- کنترل Nitrous
- قابلیت Flatshift و Launch Control
- استراتژی های مختلف کنترل دورموتور
- امکان راهاندازی Trans Brake گیربکس اتوماتیک
- ورودی سنسور سرعت جهت Traction Control و نمایش دنده و کنترل بوست
- کنترل بوست با استراتژی های حلقه باز و بسته بر مبنای زاویه دریچه گاز، سرعت، دنده و …
- امکان Spark Cut برای گیربکس های سکوئنشال
- کنترل Idle از طریق خروجی PWM به شکل حلقه باز و بسته
- کنترل واترمتانول
- کنترل فشار سوخت
- استراتژی های متنوع جلوگیری از آسیب به موتور
- ورودی سنسور آنالوگ ۰ تا ۵ ولت جهت مانیتورینگ دمای روغن یا فشار روغن یا هر سنسور مرتبط به خودرو
- کنترل کمپرسور کولر و Idle Up
- امکان کنترل استپر موتورهای ۴ سیم
- امکان قطع کمپرسور کولر در صورت تخته گاز و یا دور موتور بالا
- کنترل فن قطع و وصلی و دور متغیر
- کنترل مقدار شارژ دینام
- امکان تعریف چراغ چک با استراتژی های متفاوت
- تست مود تمامی خروج ها جهت اطمینان پیش از روشن کردن موتور
- امکان خاموش کردن خروجی های انژکتور و یا کویل در حین روشن بودن جهت اطمینان از احتراق درست سیلندرها
- ساپورت CAN Bus جهت اتصال انواع ماژول ها و چند ECU به صورت موازی
- پشتیبانی از CAN Bus جهت استفاده از DASH
- ارتباط با اندروید از طریق کابل USB و بلوتوث
- تنظیم از طریق کابل USB Type-C و بلوتوث با نرمافزار Tunerstudio
|
آموزش اتصال بلوتوث در ویندوز |
|