پیستون یکی از اجزای حیاتی در موتورهای احتراق داخلی است که در عملکرد خودرو نقش مهمی ایفا می‌کند. این قطعه استوانه‌ای شکل و توخالی است که در سیلندرها به حرکت در می‌آید و به تراکم مخلوط سوخت و هوا کمک می‌کند. پیستون‌ها معمولاً از آلیاژهای چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شوند و طراحی آن‌ها به گونه‌ای است که حرارت را به خوبی منتقل کنند تا از چسبیدن به دیواره سیلندر جلوگیری شود.
نقش پیستون در خودرو
-
تراکم و احتراق: پیستون با حرکت خود، مخلوط سوخت و هوا را متراکم می‌کند تا شرایط احتراق فراهم شود.
-
خروج دود: پیستون در خروج دود حاصل از احتراق از سیلندر نیز نقش دارد.
-
ایجاد نیروی موتور: حرکت پیستون منجر به تولید نیروی خطی می‌شود که از طریق شاتون و میل‌لنگ به نیروی چرخشی تبدیل می‌شود.
قسمت‌های اصلی پیستون
-
تاج: بخش بالایی پیستون که با مخلوط هوا و سوخت در تماس است.
-
دامنه: بخش پایینی پیستون که با شاتون و میل‌لنگ در ارتباط است.
-
شیار رینگ: محل قرارگیری رینگ‌های پیستون.
-
سوراخ گژن پین: محل اتصال پیستون به شاتون.
انواع و جنس پیستون
پیستون‌ها معمولاً از آلیاژهای چدن یا آلومینیوم ساخته می‌شوند. انتخاب جنس بر اساس نوع موتور و شرایط عملکرد آن متفاوت است. پیستون‌ها باید به گونه‌ای طراحی شوند که حرارت را به خوبی منتقل کنند و از خرابی جلوگیری شود. لقی مناسب بین پیستون و سیلندر برای حرکت روان آن ضروری است و روغن به این منظور استفاده می‌شود.