ریمپ ایسیو تیسان S05؛
تیسان اس صفر۵ (Tissan S05) یکی از کراس‌اوورهای جدید بازار ایران است که در سال‌های اخیر با طراحی مدرن و امکانات قابل قبول توانسته توجه علاقه‌مندان به خودروهای اقتصادی چینی را جلب کند.
این خودرو محصول شرکت تیسان (Tisan Auto) است، برندی که با همکاری برخی خودروسازان چینی مانند فیدلیتی و جوی‌لانگ فعالیت می‌کند و هدف اصلی آن ارائه خودروهایی با طراحی به‌روز و فناوری‌های جدید در بازارهای در حال توسعه، از جمله ایران است. تیسان S05 در حقیقت بر پایه پلتفرم یکی از کراس‌اوورهای چینی توسعه یافته و با برخی تغییرات در طراحی بدنه و کابین، تحت برند تیسان وارد بازار ایران شد.در مقاله حاضر تیونینگ طاهری به این خودرو و ریمپ آن می پردازیم:
ورود تیسان S05 به ایران
ورود تیسان S05 به ایران در ابتدا با استقبال نسبی مواجه شد، زیرا این خودرو با قیمتی پایین‌تر از رقبای کره‌ای و حتی برخی چینی‌ها عرضه گردید و ظاهر جذاب آن در میان خریداران جوان محبوبیت پیدا کرد. از نظر فنی، تیسان S05 به یک پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ مجهز است که توانایی تولید حدود ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. در نگاه اول، این مشخصات برای یک کراس‌اوور جمع‌وجور مناسب به نظر می‌رسد، اما بسیاری از مالکان از ضعف کشش اولیه و تاخیر در پاسخ‌دهی پدال گاز گلایه دارند، مسئله‌ای که تا حد زیادی به تنظیمات ECU کارخانه‌ای مربوط است.
مزایای Tissan S05
در بخش مزایا، تیسان S05 از طراحی مدرن، امکانات رفاهی مناسب مانند سانروف، نمایشگر لمسی بزرگ، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم‌های ایمنی فعال برخوردار است. مصرف سوخت پایین و سکوت کابین نیز از دیگر ویژگی‌های مثبت این خودرو محسوب می‌شوند.
معایب معایب تیسان S05
با این حال، از معایب اصلی آن می‌توان به هماهنگ نبودن عملکرد موتور و گیربکس، شتاب نه‌چندان رضایت‌بخش، و حساسیت نسبت به کیفیت بنزین اشاره کرد. این نقاط ضعف باعث شده‌اند بسیاری از مالکان به فکر بهبود عملکرد موتور از طریق ریمپ ایسیو بیفتند.
ایسیو Tissan S05
ایسیو تیسان S05 از نوع بوش ME17 یا در برخی مدل‌ها از نوع Denso است که برای مدیریت دقیق تزریق سوخت، زمان جرقه‌زنی، فشار بوست توربو و عملکرد گیربکس طراحی شده است. این واحد کنترل موتور اطلاعات مربوط به دما، فشار، موقعیت دریچه گاز و وضعیت توربوشارژر را از سنسورهای مختلف دریافت کرده و به کمک جداول از پیش تعریف‌شده، پارامترهای عملکردی را تنظیم می‌کند. در نسخه‌های کارخانه‌ای، این تنظیمات به گونه‌ای محافظه‌کارانه انجام می‌شوند تا موتور در شرایط آب‌و‌هوایی مختلف و با بنزین‌های بی‌کیفیت آسیبی نبیند، اما همین محافظه‌کاری موجب کاهش راندمان واقعی می‌شود.
ریمپ ایسیو تیسان S05
ریمپ ایسیو تیسان S05 در واقع به‌روزرسانی نرم‌افزار کنترل موتور با هدف استخراج توان پنهان و بهبود هماهنگی بین اجزای پیشرانه است. در این فرآیند، نقشه‌های سوخت و جرقه بهینه‌سازی می‌شوند تا پاشش سوخت دقیق‌تر، زمان احتراق مناسب‌تر و فشار توربو کمی بیشتر شود. نتیجه این تغییرات، افزایش قدرت و گشتاور موتور تا حدود ۱۰ الی ۱۵ درصد و کاهش محسوس تأخیر پدال گاز است. علاوه بر این، دمای کاری موتور در شرایط رانندگی شهری کنترل‌شده‌تر می‌شود و در برخی موارد، مصرف سوخت نیز تا ۷ درصد کاهش می‌یابد.
نتایج ریمپ در تیسان S05
نتایج ریمپ در تیسان S05 معمولاً با افزایش شتاب اولیه، نرمی بیشتر در تعویض دنده‌ها و پاسخ‌دهی سریع‌تر موتور همراه است. به‌ویژه در مدل‌های مجهز به گیربکس CVT، اصلاح نقشه‌های هماهنگی بین ECU و TCU باعث حذف تاخیرهای آزاردهنده در شروع حرکت می‌شود.
همچنین، با تنظیم مجدد محدودکننده بوست توربو، قدرت پیشرانه در دورهای میانی افزایش یافته و خودرو در سربالایی‌ها عملکرد پویاتری دارد. از طرفی، برای سازگاری با بنزین ایران ، نقشه‌های جرقه‌زنی به گونه‌ای بازنویسی می‌شوند که از کوبش و ناک جلوگیری شود.
ریمپ ایسیو تیسان S05 در تیونینگ طاهری
به‌طور کلی، ریمپ تیسان S05 در تیونینگ طاهری روشی ایمن و علمی برای بهبود کارایی این کراس‌اوور محسوب می‌شود و می‌تواند تجربه رانندگی را به‌طور چشمگیری ارتقا دهد. این فرایند نه‌تنها موجب افزایش توان و کشش خودرو می‌شود، بلکه باعث کاهش فشار روی توربو و موتور در رانندگی روزمره نیز خواهد شد، زیرا سیستم مدیریت سوخت و جرقه بهینه‌تر عمل می‌کند. در نتیجه، تیسان S05 پس از ریمپ به خودرویی چابک‌تر، نرم‌تر و سازگارتر با شرایط جاده‌ها و سوخت ایران تبدیل می‌شود.