درباره علایم خرابی منیفولد بدانید
منیفولد یکی از قطعات کلیدی در موتور خودرو ؛ وظیفه انتقال صحیح هوا یا دود را بر عهده دارد.
بسته به نوع موتور، خودرو دارای منیفولد هوا و منیفولد اگزوز است و هر دو نقش تعیین‌کننده‌ای در کارکرد روان موتور دارند. این قطعه به دلیل قرار گرفتن در معرض حرارت بالا، فشار و ارتعاشات همیشگی، مستعد خرابی است و شناخت علائم آن می‌تواند از آسیب‌های سنگین‌تر به موتور جلوگیری کند. در این مقاله تیونینگ طاهری به مهم‌ترین نشانه‌های خرابی منیفولد و تاثیرات آن بر عملکرد خودرو می‌پردازیم.
افت توان و شتاب خودرو
یکی از اولین نشانه‌های خرابی منیفولد مخصوصاً در نوع ورودی، کاهش محسوس توان موتور است. زمانی که منیفولد دچار ترک یا نشتی شود، هوا بدون اندازه‌گیری توسط سنسورهای مرتبط وارد محفظه احتراق می‌شود و نسبت سوخت به هوا به هم می‌خورد. این عدم توازن باعث سوختن ناقص، کاهش شتاب، گاز نخوردن خودرو و گاهی ریپ زدن موتور می‌شود.
افزایش مصرف سوخت
نشتی در منیفولد هوا یا انسداد در مسیر منیفولد باعث می‌شود ECU نتواند دقیقاً میزان ورودی هوا را تشخیص دهد. این وضعیت باعث تزریق سوخت بیشتر برای رسیدن به قدرت مورد نیاز می‌شود. در نتیجه راننده متوجه افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان موتور خواهد شد؛ موضوعی که در طولانی مدت هزینه‌های قابل‌توجهی تحمیل می‌کند.
صدای غیرطبیعی از ناحیه موتور
خرابی یا ترک خوردن منیفولد اگزوز معمولاً با ایجاد صدای تق‌تق یا پف‌پف در زمان استارت سرد همراه است. با گرم شدن موتور، ترک‌ها کمی بسته‌تر می‌شوند اما همچنان صدا شنیده می‌شود. همچنین ممکن است صدای “هیس” ناشی از خروج دود از شکاف‌های منیفولد حس شود. این نشانه اغلب واضح‌ترین علامت وجود نشتی در منیفولد اگزوز است.
بوی دود یا بوی تند در کابین
نشتی دود از منیفولد اگزوز می‌تواند باعث ورود گازهای خطرناک مثل مونوکسیدکربن به اطراف موتور و حتی داخل کابین شود. اگر راننده بوی غیر معمول دود، بوی سوختگی یا بویی شبیه لاستیک داغ احساس کند باید احتمال خرابی منیفولد را جدی بگیرد. این موضوع علاوه‌بر خطرات فنی، برای سلامت افراد داخل خودرو نیز تهدید است.
داغ شدن بیش از حد موتور
خرابی منیفولد اگزوز ممکن است باعث افزایش دمای موتور شود، زیرا خروج صحیح گازهای داغ مختل می‌شود و حرارت در اطراف موتور جمع می‌گردد. همچنین اختلال در منیفولد هوا می‌تواند نسبت ترکیب سوخت و هوا را تغییر دهد و احتراق نامناسب نیز باعث افزایش دما شود. در این حالت معمولاً آمپر دما زودتر از معمول بالا می‌رود.
ریپ زدن و ناپایداری دور آرام
در صورت نشتی هوای اضافی از منیفولد هوا، موتور در دور آرام عملکرد پایدار ندارد. لرزش‌های غیرمعمول، ریپ زدن، خاموش شدن ناگهانی و بالا و پایین شدن دور موتور از نشانه‌های واضح این مشکل هستند. این حالت بیشتر در موتورهایی با سیستم دریچه گاز برقی مشاهده می‌شود که حساسیت بیشتری به فشار هوا دارند.
ضعیف شدن گرمکن کاتالیزور و خطاهای ECU
نشتی در منیفولد اگزوز باعث مختل شدن کار سنسورهای اکسیژن می‌شود. این شرایط ECU را دچار اشتباه در تحلیل وضعیت احتراق می‌کند و معمولاً چراغ چک روشن خواهد شد. ضعف عملکرد کاتالیزور، افزایش آلایندگی و ایجاد صداهای غیرعادی از دیگر پیامدهای این مشکل هستند.
وجود دوده یا ترک روی بدنه منیفولد
گاهی تنها با یک نگاه ساده به منیفولد می‌توان نشانه‌های خرابی را پیدا کرد. تجمع دوده سیاه، تغییر رنگ، ذوب‌شدگی جزئی، بوی سوختگی و وجود ترک‌های ریز یا عمیق، نشانه‌هایی هستند که نشان می‌دهند دود از مسیر اصلی خارج می‌شود. حتی پیچ‌های شل‌شده منیفولد نیز می‌توانند سبب نشتی شوند.
خلاصه و جمع‌بندی
منیفولد یکی از اجزای حیاتی سیستم هوارسانی و تخلیه دود موتور است و خرابی آن می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر عملکرد خودرو داشته باشد. افت توان، افزایش مصرف سوخت، بو و صدای غیرعادی، ریپ‌زدن و داغ شدن موتور از مهم‌ترین علائم آن هستند. شناخت و رفع سریع این علائم علاوه‌بر جلوگیری از نابسامانی عملکرد موتور، از آسیب‌های جدی‌تر مانند خرابی کاتالیزور، واشر سرسیلندر و حتی آتش‌سوزی جلوگیری می‌کند. مراقبت دوره‌ای و توجه به نشانه‌های هشداردهنده بهترین راه برای افزایش عمر این قطعه مهم است.