دلایل لرزش خودرو هنگام حرکت و راهکارهای حرفه‌ای رفع آن
لرزش خودرو هنگام حرکت یکی از رایج‌ترین مشکلات فنی است که می‌تواند از بخش‌های مختلف خودرو ناشی شود و در صورت بی‌توجهی، به خرابی‌های گسترده‌تری منجر شود. هرچند لرزش‌ها در ابتدا ممکن است خفیف و قابل‌چشم‌پوشی باشند، اما همین نشانه‌های کوچک اغلب بیانگر نقصی در یکی از سیستم‌های کلیدی خودرو هستند. شناخت دقیق علت و اقدام سریع برای رفع آن، هم ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد و هم از هزینه‌های سنگین تعمیرات آینده جلوگیری می‌کند.
بالانس نبودن چرخ‌ها و اثر آن بر لرزش خودرو
یکی از رایج‌ترین دلایل لرزش خودرو، تنظیم نبودن بالانس چرخ‌هاست. زمانی که وزن چرخ به‌طور یکنواخت توزیع نشده باشد، در سرعت‌های بالاتر خودرو دچار تکان‌های دوره‌ای می‌شود. این لرزش‌ها معمولاً از فرمان شروع شده و به مرور به کل کابین منتقل می‌شوند. راهکار ساده اما ضروری این مشکل، مراجعه به مرکز معتبر بالانس چرخ است. بالانس مجدد و بررسی سلامت تایرها، به‌ویژه در خودروهایی که مدت زیادی در جاده‌های ناهموار حرکت کرده‌اند، می‌تواند لرزش را کاملاً رفع کند.
فرسودگی بوش‌ها و قطعات سیستم تعلیق
سیستم تعلیق نقش مهمی در جذب ضربات و ارتعاشات دارد. بوش‌ها، طبق‌ها، سیبک‌ها و کمک‌فنرها اگر فرسوده شوند، توانایی کنترل حرکت چرخ‌ها را از دست می‌دهند و لرزش خودرو چه در سرعت کم و چه در سرعت زیاد بروز پیدا می‌کند. فرسودگی این قطعات معمولاً با صداهای تق‌تق همراه است. بررسی تخصصی سیستم تعلیق توسط مکانیک و تعویض قطعات فرسوده، بهترین راهکار برای جلوگیری از تشدید لرزش و حفظ پایداری خودرو است.
مشکل در دیسک و صفحه کلاچ
در خودروهای دنده‌ای، خرابی دیسک و صفحه کلاچ یکی از عوامل مهم لرزش هنگام حرکت، خصوصاً در شروع حرکت است. اگر صفحه کلاچ تاب داشته باشد یا فنرهای آن دچار ضعف شده باشند، انتقال نیرو به چرخ‌ها به صورت یکنواخت صورت نمی‌گیرد و در نتیجه خودرو می‌لرزد. تنها راه رفع این مشکل، تعویض دیسک و صفحه با نمونه باکیفیت است. رانندگی صحیح و عدم رها کردن ناگهانی کلاچ نیز می‌تواند عمر این قطعات را افزایش دهد.
تاب داشتن دیسک ترمز و اثر آن بر لرزش
گاهی منشأ لرزش فقط هنگام ترمزگیری مشخص می‌شود. اگر دیسک ترمز تاب بردارد، تماس لنت با سطح دیسک یکنواخت نیست و خودرو دچار لرزش قابل‌توجهی می‌شود. این لرزش بیشتر در سرعت‌های بالا شدت می‌گیرد. در چنین مواقعی، تراشکاری دیسک تا حد مجاز یا تعویض کامل آن، راه‌حل قطعی است. استفاده از لنت‌های استاندارد نیز تأثیر زیادی در جلوگیری از تاب دیسک دارد.
سیم‌کشی و سیستم احتراق؛ لرزش ناشی از بدسوزی موتور
لرزش موتور یکی از دلایل کم‌تر شناخته‌شده لرزش خودرو هنگام حرکت است. اگر شمع، کویل یا انژکتور درست کار نکنند، یکی از سیلندرها از مدار خارج شده و خودرو دچار بدسوزی می‌شود. این بدسوزی به صورت لرزش شدید، افت توان و گاهی روشن شدن چراغ چک ظاهر می‌شود. سرویس دوره‌ای شمع‌ها، تمیز بودن انژکتورها و تست سلامت کویل‌ها بهترین راه‌حل برای برطرف کردن چنین لرزش‌هایی است.
خرابی دسته‌موتور و تاثیر آن بر لرزش کابین
دسته‌موتورها وظیفه دارند ارتعاشات طبیعی موتور را مهار کنند. اگر یکی از آنها پاره شود یا خاصیت الاستیکی خود را از دست بدهد، لرزش موتور مستقیماً به شاسی منتقل می‌شود و کابین خودرو به‌طور محسوس می‌لرزد. این لرزش حتی در حالت درجا نیز باقی می‌ماند. راهکار این مشکل تنها تعویض دسته‌موتور معیوب است و انتخاب نمونه مرغوب می‌تواند عمر طولانی‌تری داشته باشد.
عدم سلامت شفت‌ها و بلبرینگ‌های چرخ
در خودروهای محرک جلو، خرابی پلوس یا بلبرینگ چرخ می‌تواند لرزش‌های شدید ایجاد کند. هنگام شتاب‌گیری یا پیچیدن، صدای تقه و لرزش محسوس نشانه خرابی پلوس است. بلبرینگ معیوب نیز با صدای زوزه و لرزش تدریجی خود را نشان می‌دهد. در این شرایط، روند خرابی بسیار سریع‌تر می‌شود و تنها راه حل، تعویض قطعه است.
نتیجه‌گیری و توصیه نهایی
لرزش خودرو هنگام حرکت نه‌تنها باعث کاهش لذت رانندگی می‌شود، بلکه می‌تواند خطر آفرین باشد و زمینه‌ساز خرابی‌های بزرگ‌تر در آینده گردد. بهترین راه مقابله با لرزش، توجه به علائم اولیه و مراجعه به تعمیرکار متخصص است. سرویس منظم تایرها، بررسی سیستم تعلیق، نگهداری صحیح از موتور و بازدید دوره‌ای سیستم ترمز از مهم‌ترین اقدامات برای جلوگیری از لرزش خودرو هستند. رسیدگی به‌موقع، علاوه‌بر ایجاد آرامش ذهنی برای راننده، از هزینه‌های سنگین آتی نیز جلوگیری می‌کند.