ریمپ ایسیو فردا SX5
در این مقاله تیونینگ طاهری به تاریخچه شکل‌گیری و توسعه خودرو فردا SX5 ، مزایا و معایب اس ایکس۵ و ریمپ این خودرو و نتایج ریمپ خواهیم پرداخت.
فردا SX5 یکی از کراس‌اوورهای نسبتاً جدید بازار ایران است که توانست طی مدت کوتاهی جای خود را در میان خودروهای خانوادگی پیدا کند. این خودرو حاصل همکاری یک شرکت خودروساز داخلی با شریک خارجی بوده و ورود آن به بازار ایران، نقطه عطفی در روند عرضه کراس‌اوورهای اقتصادی محسوب می‌شود. شناخت تاریخچه این خودرو به درک بهتر جایگاه فعلی و نقش آن در صنعت خودروی کشور کمک می‌کند.
خاستگاه پلتفرم و پیشینه طراحی SX5
مدل SX5 در اصل محصولی از برند دانگ‌فنگ چین است که در بازار جهانی با نام Fengxing SX5 شناخته می‌شود. این خودرو بر پایه پلتفرمی توسعه یافت که برای تولید یک کراس‌اوور خانوادگی با هزینه تولید مناسب طراحی شده بود. هدف سازندگان، عرضه خودرویی با ابعاد مناسب، مصرف سوخت اقتصادی و امکانات کافی بود تا بتواند با مدل‌های محبوب بازار چین رقابت کند. طراحی اولیه SX5 با ترکیبی از خطوط ساده و کاربردی شکل گرفت تا پاسخگوی نیاز مشتریان روزمره شهرها باشد.
ورود اس ایکس۵ به برنامه تولید فردا موتور
با افزایش تقاضا برای کراس‌اوورهای شهری در ایران، شرکت فردا موتور به‌دنبال گزینه‌ای مطمئن و اقتصادی برای مونتاژ داخلی بود. پس از بررسی چند مدل مختلف، SX5 به‌دلیل ساختار قابل اعتماد، موتور کم‌استهلاک و امکان انتقال فناوری مناسب انتخاب شد. مذاکرات بین فردا موتور و دانگ‌فنگ در اواخر دهه ۱۳۹۰ آغاز شد و پس از عقد قرارداد همکاری، پروژه بومی‌سازی SX5 در ایران کلید خورد.
شروع مونتاژ و ورود رسمی به بازار ایران
مونتاژ این خودرو در کارخانه فردا موتور در سمنان انجام گرفت و نخستین سری تولیدی آن در اوایل دهه ۱۴۰۰ وارد بازار شد. SX5 در بدو ورود، با توجه به کمبود گزینه‌های جدید در کلاس کراس‌اوورهای اقتصادی، توجه بسیاری از خریداران را جلب کرد. عرضه آن به‌عنوان یک محصول مونتاژی با سطح کیفیت قابل قبول و امکانات رفاهی مناسب باعث شد که SX5 به سرعت به گزینه‌ای بحث‌برانگیز اما محبوب تبدیل شود.
تغییرات و به‌روزرسانی‌ها در نسخه‌های ایرانی SX5
SX5 عرضه‌شده در ایران نسبت به نسخه چینی دچار برخی تغییرات جزئی شد. فردا موتور تلاش کرد تا خودرو را با شرایط سوخت و اقلیم ایران هماهنگ کند و برخی آپشن‌های غیرضروری را برای کنترل قیمت حذف یا جایگزین کند. همچنین بخشی از قطعات مصرفی، به مرور زمان از طریق شبکه تأمین داخلی تولید شد تا وابستگی به واردات کاهش یابد. این روند بومی‌سازی یکی از نقاط مثبت SX5 در کشور به شمار می‌آید.
جایگاه SX5 در بازار ایران و واکنش مصرف‌کنندگان
ورود SX5 با استقبال قشر جوان و خانواده‌هایی مواجه شد که به دنبال یک کراس‌اوور جمع‌وجور با امکانات مناسب بودند. خریداران از فضای داخلی جادار، سواری نرم و مصرف سوخت مناسب آن استقبال کردند. البته در کنار مزایا، برخی نقدها نیز درباره توان موتور و کیفیت مونتاژ در سری‌های ابتدایی مطرح شد که با بهبود روند تولید در سری‌های بعدی تا حد زیادی اصلاح شد. این خودرو به‌مرور به یکی از محصولات ثابت‌شده فردا موتور تبدیل شد.
مزایا و معایب فردا SX5 در نگاه فنی
فردا SX5 با تکیه بر پلتفرم چینی دانگ‌فنگ، یک کراس‌اوور خانوادگی با سواری نرم و کابین جادار محسوب می‌شود. مزیت اصلی آن، فضای داخلی بزرگ و موقعیت راحت صندلی‌هاست که این خودرو را برای سفرهای بین‌شهری بسیار مناسب می‌کند. مصرف سوخت اقتصادی و هماهنگی خوب موتور ۱.۶ لیتری با گیربکس CVT نیز باعث شده اس ایکس۵ برای استفاده شهری گزینه‌ای کم‌هزینه باشد. امکانات رفاهی قابل قبول، دید مناسب راننده و استهلاک پایین موتور از دیگر نقاط قوت این مدل است.
در مقابل، SX5 ضعف‌هایی نیز دارد که بیشتر به توان خروجی محدود موتور بازمی‌گردد. در سربالایی‌ها یا هنگام شتاب‌گیری سریع، خودرو کمی کند عمل می‌کند و واکنش گیربکس CVT آن همیشه مطابق انتظار نیست. کیفیت مونتاژ سری‌های اولیه، حساسیت گیربکس به سرویس‌های دورهای و عملکرد نه‌چندان پرقدرت کولر در روزهای بسیار گرم نیز در میان معایب مطرح می‌شود. با این حال در مجموع این خودرو در کلاس کراس‌اوورهای اقتصادی عملکردی قابل قبول ارائه می‌دهد.
اثر ریمپ ایسیو بر عملکرد فردا SX5 و نتایج مثبت آن
ریمپ ایسیو یکی از مؤثرترین راهکارها برای بهبود توانایی‌های فنی فردا SX5 است، زیرا این خودرو از کارخانه با ضرایب احتیاطی محافظه‌کارانه برنامه‌ریزی شده تا فشار کمتری به موتور و گیربکس وارد شود. با انجام ریمپ ایسیو اصولی، جداول سوخت‌رسانی، تایمینگ جرقه و استراتژی کنترل دریچه گاز بازنویسی می‌شود و همین موضوع باعث افزایش چابکی خودرو در دورهای میانی و ابتدایی می‌گردد. نتیجه این تغییرات، شتاب‌گیری بهتر، حذف مکث ابتدایی هنگام حرکت و بهبود همخوانی موتور با گیربکس CVT است. همچنین ریمپ می‌تواند مصرف سوخت را متعادل‌تر کرده و نوسانات دور موتور را کاهش دهد.
در نسخه‌های بهینه‌شده برای شرایط ایران، ریمپ کمک می‌کند پایداری موتور با بنزین داخلی بیشتر شود و ضربه‌های ناشی از احتراق ناقص یا تأخیر جرقه کمتر گردد. بسیاری از مالکان پس از ریمپ، از پاسخ‌دهی بهتر پدال گاز، عملکرد روان‌تر کولر و کاهش صدای اضافه موتور در دورهای بالا رضایت دارند. ریمپ ایسیو اگر توسط مرکز متخصص و با دستگاه‌های به‌روز انجام شود، ضمن افزایش لذت رانندگی، عمر موتور را نیز تحت تأثیر منفی قرار نمی‌دهد و حتی در برخی موارد، فشار اضافی ناشی از تنظیمات کارخانه‌ای نامتوازن را اصلاح می‌کند.